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    解析價格低廉的合資車現代瑞納 低至4.99萬一臺

    時間:2019-11-14 16:32:26  來源:購車網

        早些年,韓系車憑借高顏值和性價比,在國內可謂“攻城略地”,受到了消費者的追捧,如索納塔八、起亞K5朗動、起亞K3等等,成為了便宜又好看的合資車代表。隨著咱們自主品牌的不斷壯大,韓系車也受到了極大挑戰和沖擊,高性價比優勢顯得不再突出,隨之而來的自然是銷量的持續下滑。這兩年,以現代和起亞為主的韓系品牌,在繼續推出中高端車型維護品牌形象的同時,在低端市場上也是一往無前,連續推出了多款堪稱最便宜的合資車型。

        例如小型SUV起亞奕跑,將合資SUV的價格為拉低到了6.98萬,新一代的瑞納則將合資三廂轎車價格帶入了5萬以內區間,起步價僅4.99萬,不少人可能知道,上一代瑞納上市的時候的起步價為7.29萬,可見新瑞納確實便宜很多。像同級別的豐田威馳、致炫等,起步價則要6.88萬,很顯然,瑞納的價格已經堪稱相當廉價了。新瑞納推出后市場反響還不錯,今年前9月累計銷量3.41萬輛,起亞煥馳銷量則超過了5萬輛,“兩兄弟“累計銷量超過8萬輛(注:我們尚未獲得這兩款車型10月銷量數據)。

        如果打算購買一輛價格足夠便宜的合資三廂車作為家用,顯然瑞納是值得仔細了解的。上一代瑞納在馬路上的可見率依然不低,畢竟2010年推出后是非常走俏的,月銷量能有1萬多輛,如今整體小型車市場萎縮了不少,導致新瑞納即使價格親民,也難續往日輝煌,但不可否認的是,這款車足夠便宜的售價,還是有誠意的。

        在設計方面,作為中國市場專屬的新瑞納,依然應用了流體雕塑2.0L設計語言打造,簡潔中帶有一點時尚感,前格柵造型低配是橫條式中網,中高配是黑色網狀。低配車型一看就非常樸素低調了,中網均是黑色塑料材質,左右兩側的鹵素大燈體積不小,給前臉增加了一些氣勢。

        新瑞納的車身第一眼給人的印象是車尾箱部分比較短小,類似本田的MM設計理念,以將車內乘坐空間最大化,畢竟在4300mm的車長的前提下,提供了2570mm長的軸距,非常難得。作為家庭買菜代步車,瑞納在2570mm軸距的支持下,有著不錯的乘坐空間表現,172cm體驗者坐進后排,有著兩拳的腿部剩余空間,和一拳的頭部空間。還需要提醒的是,低配瑞納也配的是鋼制輪圈,這是不少合資入門小型車的標配了,畢竟價格擺在那。

        瑞納入門版的內飾屬于利落大方的風格,沒有意外的是,大面積的硬塑料覆蓋著中控區域,質感無從談起,一切以實用、耐用為出發點。傳統的儀表造型,單色的小顯示屏,四向調節的織物座椅,看著簡簡單單。新瑞納的后排座椅配的依然是兩個不可調整的頭枕,使用起來不夠靈活方便。后備廂的容積有475L,一般家用來說空間也不小了。

        4.99萬的瑞納,依然搭載了一臺1.4L四缸自然吸氣發動機,最大功率95馬力,峰值扭矩132.4牛米。缸蓋和缸體為鋁合金材質,配5速手動變速箱。很顯然,目前的自然吸氣動力絕大部分都是皮實耐用的,開個五到八年基本上不會有問題。根據我們了解到的車主實際油耗,手動擋的瑞納百公里綜合油耗僅5.6L,加滿43L的油箱,理論上能夠跑768公里,以92號汽油6.5L/計算,折算下來一公里油費才3角6。對于月薪在3000元左右的朋友來說,如果以每月1500公里行駛里程計算,一個月的油費開銷為540元,相信還是能夠承受的。

        作為一款價格低廉的合資入門三廂車,瑞納自然有諸多讓你不滿意的地方,但考慮到入門版4.99萬的價格,相信有需求的人是能夠接受它的不足的。作為家庭代步買菜車來用,外觀還算端莊時尚,內部乘坐空間亦是相當得體,燃油經濟性也是不錯的,加之成熟的技術帶來的高質量穩定性,家用挺省心。所以,如果您的購車預算不多,又需要一輛車用來日常簡單代步,同時偏向于選擇合資品牌車型,很顯然瑞納是不錯的選擇,大家覺得呢?5萬塊買代步車,選哪款好,歡迎留言討論。

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