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    解析降價20萬促銷的謳歌MDX 已跌至50多萬起

    時間:2019-8-14 16:57:25  來源:購車網

        要說買50萬以上的豪華SUV,目前基本上還是以進口車型為主,國產比較走俏的奧迪Q5L寶馬X3、奔馳GLC,優惠后的價格大多在30-40萬左右。50萬以上,100萬以內的進口SUV,其銷量主力則是中大型豪華SUV,國內接受度比較高的是寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE。這兩年沃爾沃XC90也占據了一席之地,當然,還有低調有實力的途銳,只是這一代車型顯然受歡迎程度沒有上一代高。根據我們獲得數據,中大型進口豪華銷量第一名,上半年依舊是寶馬X5,銷量高達17668輛,領先奧迪Q7和奔馳GLE將近5千輛。

        有人喜歡買主流品牌和車型,但也有人愿意購買小眾冷門車,追求與眾不同,或者說“喜歡就買”,什么品牌、保值率等等都是浮云。這期我們要聊的就是一款十足的小眾冷門車,開出去那是相當低調,就是出自謳歌品牌的進口中大型豪華SUV MDX。誕生于1986年的謳歌Acura,2006年并開始進入中國市場,一直是“雷聲小,雨點也小”,屬于默默耕耘的豪華品牌。在進入中國的第十個年頭,2016年第一款國產謳歌品牌車型CDX上市,國產后意味著價格更有沖擊力,對消費者來說購買門檻也更低,自然是好事一件。

        只是謳歌品牌在國內的知名度和認可度依然不高,市場定位也不算太清晰,以至于遠遠落后雷克薩斯,甚至不敵英菲尼迪,更不用說BBA三大一線豪華品牌。廣汽謳歌目前國產了CDX、TLX-L、RDX,三款車銷量均比較低迷。MDX目前依然是進口銷售,對標的自然是奧迪Q7、寶馬X5等中大型豪華SUV,只是上半年360臺的銷量,均攤到每月才60臺,每天賣出2臺,確實屬于只有欣賞它、懂它、且有實力的人才會買。銷量低≠車子差,作為謳歌旗艦SUV,3.0L混動+SH-AWD四驅系統,操控一流(方向精準),動力充沛順滑且省油,隔音降噪也不差,作為中大型豪華SUV,產品硬實力來說,謳歌MDX并非很弱,或許它的弱勢項是品牌、科技感,以及不夠出眾的設計。

        作為出自本田,卻高于本田的獨立豪華品牌,相比雷克薩斯之于豐田,謳歌顯然定位依然不夠精準,在設計細節上,尤其是內飾等方面,或多或少還有本田車的影子,這點對于潛在車主來說,恐怕是不好接受的,謳歌MDX亦是如此。

        這一代謳歌MDX于2013年11月國內上市,推出時間將近6年。2017年4月,在上海車展上推出了中期大改款新MDX,此次外觀上應用了謳歌品牌的最新設計素,進氣格柵中央的寬幅銀色裝飾條被取消,五連珠LED大燈視覺上頗為犀利,下方進氣口和前包圍造型也迎合了新車整體運動前衛的風格,進行了全新設計。車側則與老款基本接近,飽滿而大氣,氣勢不弱。車尾部分,也有小幅調整,大燈和后包圍樣式更顯時尚運動。

        謳歌MDX作為中大型豪華SUV,尺寸自然不小,長寬高分別為4985/1975/1715mm,軸距為2820mm,車身三圍與對手接近,2820mm的軸距則明顯處于下風。實際乘坐空間方面,根據我們此前到店體驗,172cm體驗者調整好前排即使坐姿,坐進第二排,腿部兩拳多,頭部一拳的空間富余,表現不差。此時,將第二排移至留有一拳腿部空間的余量,進入第三排,頭部兩指,腿部四指的空間富余,應付短距離乘坐還是可以的。另外,值得一提的是,謳歌MDX后排中央地臺是幾乎是全平,也算是小有優勢。

        內飾設計,謳歌MDX層次感豐富,細節上其實有不少本田車影子,看上去似曾相識。做工用料水準較高,能夠觸摸到的地方幾乎都是軟性材質或者皮革包裹,并不遜色于對手。配置上,以主力車型3.0L 享馭版為例(中配),指導價78.8萬,優惠后的售價在58萬左右,優惠將近21萬。

        有多氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、懸架軟硬調節、電動天窗、電動后備廂、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、真皮座椅、前排座椅電動調節/加熱/通風、中控屏、矩陣式LED大燈、自動空調等配置。配置來說,謳歌MDX不算太豐富。

        謳歌MDX搭載3.0L混動系統,3.0L自吸發動機最大輸出192kW/296Nm,電機最大輸出89kW/294Nm,匹配7速雙離合變速箱,以及全時四驅系統。百公里加速僅7.6秒。

        謳歌MDX有哪些讓人不滿意的地方?

        根據車主反饋:謳歌MDX內飾有些老氣,作為中大型豪華SUV配置不算豐富。在國內知名度低,保值率自然也不高 ,這點是購買前需要再三思考的。

        如果您的購車預算在58萬左右,會考慮購買謳歌MDX嗎?還是選擇奧迪Q7、沃爾沃XC90等同級別豪華SUV,歡迎討論。

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